Saturday, May 14

Los conductores perfectos: la DGT aplaude el comportamiento de estos automovilistas

  • ¿Cómo hay que circular en una rotonda? Las cinco claves definitivas
  • La DGT advierte a los usuarios de patinetes sobre cómo actuar ante una rotonda

    Un 80% de conductores comete algún error al circular por una rotonda y un 9,42% de los accidentes con víctimas se produce en una glorieta según datos de Formaster, la Asociación de Empresas de Formación en Seguridad Vial.

    Gran parte de estos siniestros se producen debido al desconocimiento de muchos conductores sobre cómo deben proceder en estas infraestructuras. Para la DGT son “intersecciones especiales que reparten la circulación a través de un anillo, donde se circula en sentido giratorio en torno a una isleta central”.

    Cómo coger una rotonda

    Según Formaster el fallo más común entre los conductores es no ceder el paso al incorporarse, pero luego una vez dentro se realizan además maniobras prohibidas, con el consiguiente peligro.

    De hecho, el 75% de los usuarios no sabe cuál es el uso que tiene cada uno de los carriles y el 68% circula por uno inadecuado, algo que perjudica la fluidez del tráfico y además resulta peligroso. A esto se añade que cuando hay dos carriles, el 65% de los vehículos no se coloca en el adecuado.

    Lo más habitual, un 45% de los conductores actúa de esta forma, usa el carril interior y sale de la glorieta desde este. Se trata de una de las maniobras más peligrosas y que provoca más accidentes leves, los llamados alcances (golpes de chapa).

    Otra forma peligrosa de proceder, y que comete el 15% de los conductores, es circular recto en una rotonda cruzando varios carriles, un comportamiento que provoca gran parte de los accidentes graves y que se traduce en más fallecidos.

    A todas estas irregularidades se añade una velocidad inadecuada, normalmente excesiva, por parte de algunos conductores que además no ceden el paso a los vehículos que ya están en circulando por la glorieta.

    Otro fallo recurrente, afecta al 60% de los conductores, es el mal uso del intermitente, sobre todo porque no indican cuándo van a salir. El 30% de ellos suelen ponerlo a la izquierda para avisar que siguen circulando por ella, algo que no es obligatorio. Solo se debe utilizar para indicar qué se va a salir, se utilizará en estas situaciones el intermitente derecho.

    A modo de ejemplo de cómo se debe proceder, la DGT ha compartido en su cuenta oficial de Twitter un vídeo que muestra el comportamiento de dos conductores en una rotonda de Ávila.

    This content is imported from Twitter. You may be able to find the same content in another format, or you may be able to find more information, at their web site.

    This content is created and maintained by a third party, and imported onto this page to help users provide their email addresses. You may be able to find more information about this and similar content at piano.io

Reference-www.caranddriver.com

Leave a Reply

Your email address will not be published.